ADAS模块的内部结构

2020年5月22日bob软件半导体故事通过普拉萨德Dhond
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你在你的手机上下扫视而在缓慢移动的车流滚滚。针对您更好的判断,你继续读你的最新的Email,无视事实,在你前面的车已经制动。在千钧一发的时刻,你的车开始哔哔声和闪烁。你抬头仰望急刹车。呼!这是接近。如果这发生在你身上,不要忘记感谢雷达和相机模块在您的汽车为他们服务。

《消费者报告》的一项研究发现,大多数受访者(57%)表示,他们的车中至少有一项高级驾驶辅助功能帮助他们避免了撞车。

There’s an alphabet soup of Advanced Driver Assist System (ADAS) terminology: ACC, AEB, LKA, LDW, etc. The National Safety Council, J.D Power, AAA, and Consumer Reports have come together to come up with common naming for these ADAS features. ADAS features are now offered standard on many cars as seen in the following table of features on 2020 Toyota vehicles in the US.

其中一些功能是由监管机构,而别人的帮助汽车制造商得分朝着更好的安全等级为车辆规定。

看2016或更高版本的模型车的挡风玻璃上,你会看到一个摄像头在你偷看了。这是前置ADAS安全摄像头。

还有的根据实现的功能的前置摄像头的安全变化。这里有几个:

在CES 2019年,英特尔宣布2019年BMW X5将采用的三焦相机与MobilEye的EyeQ4。

让我们来破解这些安全摄像机打开一个门。在单焦相机诸如ZF S型凸轮3中,我们看到两个主要部件 - 具有MobilEye的EyeQ3处理器和所述图象传感器基片,其具有由安森美半导体一个CMOS图像传感器的处理器板。bob软件

另一架构使用周围车辆馈送多个摄像机到中央框。在特斯拉模型3,周围有轿厢8相机,这些相机馈送到位于仪表板下的中央ADAS控制模块。

特斯拉ADAS控制板已经发展了很多年。最新版本叫做HW 3.0用途2周的SOC特斯拉设计,由三星制造。有大量的关于这款主板的半导体内容。bob软件根据一个IHS拆卸,特斯拉的HW 2.5板具有〜的半导体内容520 $。bob软件

相机系统的其它关键组件是CMOS图像传感器(CIS)。大多数车载摄像模块的使用图像传感器从上半。在2014年半取得了Aptina,其持有汽车CIS的强势地位。

另一个有价值的ADAS功能是盲点检测。在你的车的后保险杠雷达模块启用此功能。

还有在车前的另一个雷达模块。这是支持自适应巡航控制系统和自动紧急制动的长程雷达模块。这可能是前格栅,或在汽车的前保险杠。

每个雷达模块还具有两个电路板:具有处理器和具有雷达芯片组和天线PCB上的天线板主板。

直到几年前,大多数在汽车半导体元器件的使用引线键合封装。bob软件虽然引线键合仍然是占主导地位的汽车包,ADAS模块越来越多地使用先进的封装,如倒装芯片BGA(FCBGA),低密度扇出(LDFO)和倒装芯片CSP(FCCSP)。

总而言之,ADAS的关键功能仅由车内的两个系统实现:

  1. 摄像系统:CMOS图像传感器采集图像,处理器处理数据。处理器使用FCBGA封装。
  2. 雷达系统:在汽车中通常有三个雷达模块。两个在后保险杠和一个在前格栅。每个模块都有收发雷达信号的收发器和处理雷达信号的处理器。雷达收发机采用LDFO或fcCSP封装。

就是这样。但是这对汽车的安全性有很大的影响。

免责声明:本博客中表达的所有观点仅我自己。

关于作者:

普拉萨德Dhond
副总裁兼总经理 - 汽车
bob体彩公司科技有限公司

普拉萨德在2014年加盟Amkor公司,是Amkor的汽车细分市场的副总裁。此前,他所管理的四核和双引线框架生产线。在加盟Amkor公司,普拉萨德曾在德州仪器12年,曾担任在产品定义和销售模拟产品群组中的角色。他拥有美国德克萨斯大学奥斯汀分校和MBA从南方卫理公会大学电子工程学士学位。